Микромобильность в Италии: текущее состояние и перспективы

Микромобильность: что это такое

Период, термин микромобильность это все чаще встречается в наших разговорах: наши лингвистические употребления, по сути, отражают конкретный опыт, который мы переживаем в повседневной реальности, и именно здесь альтернативные явления мобильности, такие как скутеры, сегвеи или электрические скейтборды, могут утвердиться.

Там микромобильностьв конце концов, это не что иное, как использование «ускорителей походки» для коротких, в основном городских поездок, предназначенных для одного или нескольких человек.

По сути, все эти носители имеют некоторые общие характеристики:

• Они позволяют быстро путешествовать (домой в школу или по работе)
• Они предлагают возможность избежать движения или скопления общественного транспорта.
• Они представляют собой экономичную альтернативу по сравнению с использованием автомобилей и т.п.
• Они не требуют сертификата / лицензии для работы

Короче говоря, электрические скутеры, сегвеи, моноколеса, скейтборды и электрические велосипеды все чаще встречаются в крупных итальянских городах именно потому, что они представляют собой действенную альтернативу тем, кто хочет сосредоточиться на типе дорожной системы, которая оказывает меньшее воздействие на окружающую среду и, возможно, , веселее, чем затыкаться в городском потоке.

Цифры микромобильности и ее распространение

2018 и 2019 годы были решающими для феномена микромобильность распространилась и укрепилась также в Италии.

Как и в случае всех нововведений, пропагандистами этих новых способов передвижения были молодые слои населения, возможно, мотивированные именно игрой, которую эти автомобили приносят с собой.

Кроме того, большой толчок к распространению средств микромобильности, безусловно, следует отнести к услугам совместного использования, которые теперь широко распространены повсюду.

Будь то велосипеды с педалями или скутеры, фактически во всех крупных европейских городах можно пользоваться этими услугами, просто установив приложение на свой телефон и отсканировав QR-код.

Обязательно среди основных поставщиков этих услуг следует отметить:

• Jump by Uber (обмен электровелосипедами)
• Мобайк (прокат велосипедов)
• Хелбиз и Лайм (скутер-шеринг)

Однако среди производителей первыми, кто двинулся в этом направлении, были SEAT со своим электросамокатом, запущенным в Испании и напрямую сотрудничавшим с Segway, и Volkswagen, которому удалось создать складной скутер, готовый к запуску на различных рынках.

Бум электросамокатов

Электросамокат - бесспорный герой этой новой революции мобильности.

Электросамокаты представляют собой новый рубеж с нулевым уровнем выбросов вредных веществ и, благодаря своей невероятной простоте использования, зарекомендовали себя как экологически чистый автомобиль для поездок на короткие расстояния.

Быстрые (они могут достигать 20 км / ч) и практичные электросамокаты распространились по всему западному миру (начиная с Соединенных Штатов), но, тем не менее, их использование и правила варьируются от штата к штату.

Ситуация в Италии

Если общий обзор ситуации с электросамокатами в Европе разный, что мы можем сказать об итальянском?

В нашей стране более чем 100000 скутеров в обращении: легко транспортировать как на метро, ​​так и пешком, даже в Италии для электросамокатов требуются точные правила, которые разрешили бы их движение в городе.

Законом 160 от 27 декабря 2019 года Министерство транспорта усовершенствовало предыдущее положение июня, уступившее место фазе экспериментов и изучения итальянской микромобильности, указав как характеристики, которые должны иметь средства для передвижения, так и те, что области и жизнеспособные дороги должны быть предметом экспериментов.

В основном это требования:

• Электромобили не могут превышать 30 км / ч.
• Они смогут перемещаться только в городских районах, пешеходных зонах, на велосипедных дорожках или по отведенным для них переулкам.

На данный момент муниципалитетов, которые проявили некоторый интерес к экспериментам с электрической мобильностью, немного, но, вероятно, их суждено быстро развиваться.

Куда идет мир? Авангард микромобильности

Феномен микромобильность кажется, что это становится все более важной частью нашего городского опыта.

Многие видят в этом развивающемся секторе настоящую революцию в понимании транспорта в городах, подготавливающую нас к более устойчивому, экологичному и доступному для всех будущем.

Но как же будет развиваться такая мобильность?

Несомненно, помимо невероятного и быстрого развития технологий, которые позволяют эффективно эксплуатировать эти транспортные средства, проблема, с которой придется столкнуться, будет касаться их использования в мире коммерческого транспорта.

Там микромобильность можно ли использовать его для служб доставки и доставки?

И, прежде всего, можно ли сделать его полностью автономным, например, введя на сушу дроны или транспортные средства с дистанционным управлением?

На данный момент ответ, кажется, положительный: есть много гигантов мировой экономики, которые инвестируют в этом смысле, и результаты не заставят себя ждать.

В конце концов, у этой новой системы мобильности много преимуществ, и все они относятся к сфере экологической и социальной устойчивости, к которой становится все более необходимо двигаться.

Видео: Электросамокат Ultron X3 Новинка 2021 года - мощный, стильный. Убийца Dualtron? (July 2022).